La posibilidad de un nuevo período con lluvias importantes volvió a poner en el centro de la escena la situación de Hernando frente al riesgo de inundaciones.

En ese contexto, el presidente de la Regional 14 de Consorcios Camineros, Diego Benso, habló en los estudios de RH1 sobre el estado de las obras de defensa, los canales, las tareas de mantenimiento y la necesidad de anticiparse a eventuales situaciones de emergencia.

Benso conoce particularmente la problemática: durante una gestión anterior participó, junto con Gustavo Bottasso, en el desarrollo de la obra de defensa de la ciudad.

Consultado sobre si Hernando se encuentra actualmente protegido frente a un eventual episodio de lluvias intensas asociado al fenómeno de El Niño, evitó dar una respuesta categórica.

“SI SE HACEN LOS MANTENIMIENTOS, LA OBRA TIENE PARA AGUANTAR”

Benso sostuvo que durante el período en que estuvo al frente de la gestión de los trabajos se produjo un fenómeno climático que, según su evaluación, fue incluso superior al que actualmente se plantea como posibilidad.

Por eso pidió evitar generar alarma anticipada alrededor de las inundaciones.

Su planteo fue que una cosa es advertir y prevenir y otra generar temor ante cada tormenta.

Al mismo tiempo, dejó una condición concreta: las obras necesitan mantenimiento.

“Si se hacen los mantenimientos correspondientes”, sostuvo, la obra de defensa tiene capacidad para soportar “un tremendo golpe”.

Benso agregó que, desde su conocimiento de la infraestructura existente, no observa actualmente una situación sustancialmente diferente de la que conocía cuando ocupaba el cargo.

Pero aclaró que no le corresponde determinar si Hernando está hoy en riesgo.

“HAY UN COMITÉ QUE TIENE QUE EVALUARLO”

Ante la pregunta concreta sobre el nivel de riesgo actual de la ciudad, Benso fue cuidadoso.

Dijo que existe un comité de evaluación y que serán sus integrantes quienes deberán determinar cuál es la situación.

Es decir, no afirmó que Hernando esté en riesgo ni que esté fuera de riesgo.

Su planteo fue que esa evaluación corresponde a quienes actualmente tienen esa responsabilidad y cuentan con la información necesaria.

CANALES: “NO TENEMOS COMUNICACIÓN OFICIAL”

Uno de los puntos más sensibles de la entrevista apareció cuando se habló de las gestiones para realizar la limpieza de canales.

Benso señaló que, pese a que se mencionaron gestiones ante la Provincia para que el Consorcio Canalero -entidad que también preside- pudiera participar junto con otra empresa en esas tareas, no recibió comunicación oficial al respecto.

“Nosotros no tenemos comunicación oficial”, afirmó.

También señaló que no tenía conocimiento de que desde la Provincia hubiera bajado todavía una orden al consorcio canalero para comenzar esos trabajos.

Según explicó, para que los consorcios puedan intervenir deben existir previamente las notas y autorizaciones correspondientes.

BENSO CUESTIONÓ LA EVENTUAL CONTRATACIÓN DE PRIVADOS

En relación con la limpieza de canales, Benso planteó además una discusión sobre el mecanismo elegido.

Sostuvo que, desde su perspectiva, existen instituciones y estructuras que podrían realizar determinadas tareas con un costo menor y cuestionó la necesidad de recurrir a empresas privadas cuando los consorcios cuentan con capacidad operativa.

De todos modos, reconoció que se trata de decisiones que corresponden a las autoridades y que deberán ser evaluadas.

El planteo vuelve a colocar a los consorcios camineros como posibles actores dentro de un esquema de prevención y manejo del agua.

UNA CRÍTICA QUE APARECE ENTRE LÍNEAS

En distintos momentos de la entrevista, Benso insistió en una idea: las obras de prevención deben hacerse antes de que llegue el problema y requieren coordinación entre las instituciones.

No formuló una acusación directa contra el municipio por falta de acción, pero sí dejó planteadas varias observaciones sobre la ausencia de información y sobre trabajos que, según su relato, permanecen pendientes.

En ese sentido, una de sus expresiones más significativas fue la referencia a la falta de comunicación oficial respecto de las gestiones por la limpieza de canales.

Más adelante, su planteo fue todavía más concreto al mencionar obras que, según aseguró, permanecen sin ejecutarse desde hace varios años.

LAS ALCANTARILLAS QUE ESPERAN DESDE HACE CUATRO AÑOS

Benso señaló que existen alcantarillas que llevan aproximadamente cuatro años ubicadas a la vera de la ruta 10 sin haber sido colocadas.

La pregunta que formuló fue directa: si esas obras estaban previstas y los elementos están allí, ¿por qué todavía no fueron instalados?

No afirmó conocer el motivo.

Por el contrario, dejó abierta la posibilidad de que exista una explicación técnica o administrativa que desconoce.

Pero utilizó el ejemplo para insistir en la necesidad de terminar las obras pendientes antes de que llegue una situación de emergencia.

EL CAMINO DE MARENGO Y EL CANAL NORTE

Benso también se refirió específicamente al camino de Marengo.

Explicó que se había trabajado para reforzar algunos sectores y tajamares, con el objetivo de reducir la posibilidad de que, ante un evento importante, el agua ingrese en determinados sectores a través del canal norte.

El dirigente también señaló que no contaba con información actualizada sobre el estado de otras estructuras, entre ellas el denominado Derivador

En cambio, dijo conocer los sectores ubicados desde el puente de Primo hacia abajo y desde el camino de la Virgen hacia abajo, donde se realizaron obras de encauzamiento y retardadores del agua.

UNA RESPONSABILIDAD QUE BENSO UBICA EN LA AUTORIDAD LOCAL

En la entrevista, Benso marcó además una cuestión institucional.

Al hablar de determinados trabajos vinculados con el sistema interno de la ciudad, señaló que se trata de cuestiones que corresponden a la autoridad local.

Recordó incluso que existe documentación técnica elaborada durante gestiones anteriores sobre la sistematización del interior de Hernando.

Mencionó un expediente elaborado por los ingenieros Colombano y Brarda, relacionado con la sistematización urbana.

Según su visión, algunas de las obras previstas en aquel esquema no se habrían concretado de la manera en que estaban planteadas.

Nuevamente, evitó profundizar en las razones y dejó planteado que habría que consultar a quienes tienen actualmente la responsabilidad para conocer los motivos.

“HAY QUE HABLAR ANTES Y TRABAJAR EN CONJUNTO”

Más allá de las diferencias que puedan existir sobre las decisiones tomadas, el mensaje central de Benso fue el de coordinación.

El presidente de la Regional 14 insistió en que frente a un fenómeno climático importante no alcanza con actuar cuando el agua ya llegó.

Hay que trabajar previamente, mantener las obras, limpiar los canales, revisar las defensas y definir quién interviene ante una eventual emergencia.

En ese punto, su crítica aparece vinculada más con la falta de articulación y previsión que con una acusación puntual.

LA OBRA DE DEFENSA Y LO QUE FALTA

Benso reivindicó la obra de defensa realizada durante la gestión en la que participó y sostuvo que el sistema permitió atravesar episodios importantes sin que se produjeran los problemas que se temían.

Pero inmediatamente agregó que una obra de estas características no puede considerarse terminada para siempre.

“Hay que mantenerla”, fue el concepto que repitió.

Para el dirigente, una infraestructura hidráulica puede estar correctamente diseñada y construida, pero perder eficacia si no recibe las tareas de mantenimiento necesarias.

UNA OBRA QUE TAMBIÉN ESTÁ PENSADA PARA EL CAMINO

Dentro del esquema de prevención, Benso destacó trabajos realizados fuera de la ciudad destinados a retardar y encauzar el agua.

Explicó que determinadas obras fueron diseñadas para permitir que, ante una gran cantidad de agua proveniente de la ciudad, el excedente pueda desplazarse por sectores preparados para ello sin destruir los caminos.

Uno de esos sectores se encuentra prácticamente terminado, aunque todavía restan trabajos de señalización, forestación y un tramo de aproximadamente 300 metros, donde existe un cruce que debe ser resuelto.

Según Benso, esa obra debería generar un resultado favorable para el manejo de los excedentes hídricos.

“NO SE PUEDE PARAR UNA CUENCA DE 200 MIL HECTÁREAS”

Uno de los conceptos técnicos más importantes aportados durante la entrevista fue la dimensión de la cuenca.

Benso explicó que resulta imposible detener completamente el agua proveniente de una cuenca de alrededor de 200.000 hectáreas.

Por eso, la estrategia no consiste en impedir que el agua avance, sino en retenerla y retardarla, disminuyendo la velocidad con la que llega a los sectores más bajos.

En ese esquema se incluyen microembalses, retardadores, encauzamientos y otras obras realizadas aguas arriba.

EL TRABAJO AGUAS ARRIBA

Benso y Bonansea destacaron que en los últimos años se realizaron numerosas obras aguas arriba de Hernando.

Se construyeron microembalses y estructuras de retardo y se fueron ordenando las diferentes cuencas.

La idea es evitar que todo el caudal termine concentrándose en un mismo curso de agua.

Como ejemplo mencionaron al arroyo Tegua, señalando que el ordenamiento de las cuencas permite que, aun cuando pueda registrarse una crecida, el volumen que llegue sea menor al de otras épocas.

UNA ADVERTENCIA: LAS OBRAS TIENEN LÍMITES

Benso aportó un ejemplo para explicar por qué ningún sistema puede garantizar que una ciudad quede absolutamente aislada de los efectos de una lluvia extraordinaria.

Mencionó que existen obras calculadas para determinadas recurrencias y recordó un caso en el que una infraestructura diseñada para una recurrencia de hasta 100 años igualmente llegó a ser superada por el agua.

Por eso sostuvo que es imposible anticipar con certeza qué ocurrirá frente a un evento extraordinario.

La diferencia está en cuánto puede reducirse el impacto mediante prevención y mantenimiento.

“NO PODEMOS SENTARNOS ACÁ A ASUSTAR A LA GENTE”

Benso fue especialmente cuidadoso al hablar del fenómeno de El Niño.

Rechazó la posibilidad de generar una situación de alarma permanente cada vez que aparece un pronóstico de lluvias importantes.

Su postura fue que hay que informar y prevenir, pero sin generar pánico.

Para el dirigente, la población debe saber que existen obras y mecanismos de prevención, pero también conocer que ninguna infraestructura puede garantizar una protección absoluta frente a un evento extraordinario.

LOS CONSORCIOS, A DISPOSICIÓN

Sobre el final, Benso dejó planteada una oferta concreta.

Dijo que la Regional 14 tiene una “mano tendida” para colaborar con las localidades y que los consorcios están trabajando actualmente en distintos puntos de la región.

Si una localidad los convoca a través de un diálogo institucional, afirmó que aportarán todo lo que esté a su alcance.

Y si ante una eventual emergencia cuentan con maquinaria disponible, sostuvo que la pondrán a disposición.

EL MENSAJE DE FONDO: PREVENIR ANTES DE QUE LLEGUE EL AGUA

La entrevista dejó así un mensaje que atraviesa tanto las obras rurales como la situación específica de Hernando:

la prevención no empieza cuando llueve.

Empieza antes.

Con canales mantenidos, defensas revisadas, alcantarillas colocadas, obras terminadas, cuencas ordenadas, sistemas de alerta funcionando y autoridades e instituciones trabajando coordinadamente.

Benso no afirmó que Hernando esté actualmente frente a una emergencia ni aseguró que las defensas sean insuficientes.

Su planteo fue otro: mantener lo construido, completar lo que falta y trabajar juntos antes de que llegue un evento importante.

Y en ese punto volvió a aparecer una propuesta concreta: que los distintos actores de la comunidad —municipio, Provincia, consorcios camineros, consorcio canalero, Defensa Civil y productores— puedan sentarse antes del problema y definir qué debe hacerse.

Porque, como quedó planteado durante la entrevista, cuando el agua ya está entrando a la ciudad, el margen para planificar prácticamente desapareció.

PARA VER LA ENTREVISTA COMPLETA, HACER CLIC:

(20+) Facebook