En una primera instancia se había planteado la posibilidad de construir una rotonda sobre calle San Martín, pero esa alternativa no habría sido considerada la más conveniente desde el organismo provincial.

A partir de allí, el municipio comenzó a trabajar sobre otra propuesta: una circunvalación que permita derivar el tránsito pesado fuera de la zona urbana.

“Hemos trabajado en un borrador para lo que podría ser una circunvalación y lo hemos elevado a la consideración de Vialidad”, explicó Defagot.

El funcionario reconoció que se trata de una obra de gran magnitud, pero sostuvo que es necesario avanzar en el desarrollo del proyecto y mantener las gestiones.

“Estamos hablando de obras millonarias, pero el proyecto hay que ir haciéndolo, hay que ir trabajando en la medida que se pueda”, señaló.

EL CRECIMIENTO DEL PARQUE INDUSTRIAL

Defagot vinculó la necesidad de una futura circunvalación con el crecimiento de la actividad productiva de Hernando.

En particular, consideró que el desarrollo del Parque Industrial puede generar un incremento en el movimiento de camiones, haciendo cada vez más necesario contar con una vía alternativa para el transporte pesado.

“La aspiración sería sacar el transporte pesado fuera de la ciudad”, afirmó.

Y agregó: “En la medida que el parque industrial se potencie y la demanda de camiones siga creciendo, va a ser cada vez más necesario tener una circunvalación para no entorpecer el tránsito urbano”.

LA NUEVA TRAVESÍA URBANA

Respecto del anuncio del gobernador, Defagot explicó que la obra de la travesía urbana es diferente al proyecto de circunvalación.

La intervención anunciada contempla una nueva traza de la Ruta 6 entre la rotonda y la salida de Hernando, con una inversión estimada en aproximadamente 5.000 millones de pesos.

Consultado sobre los pasos administrativos que deberán cumplirse y la posibilidad de que los trabajos puedan comenzar en el corto plazo, el funcionario señaló que todavía no cuenta con información precisa debido ya que se trata de un anuncio reciente.

“No sé si la Provincia estará, en estos momentos, armando un concurso de precios, una licitación para hacer eso, o si lo van a hacer como una extensión de otra obra que tienen en marcha”, explicó.

De todos modos, indicó que ya se están realizando algunos trabajos de reparación en el sector de la ruta.

Sobre la obra integral anunciada por la Provincia, Defagot consideró que deberá atravesar el correspondiente proceso administrativo.

“Lo que se prometió es una obra de fondo, que obviamente habrá que licitar”, sostuvo.

TRES CUADRAS DE CLOACAS

Mientras se aguardan definiciones respecto de la obra provincial, la Municipalidad de Hernando continúa con distintos trabajos de infraestructura dentro de la ciudad.

Defagot repasó el avance del programa de extensión de la red cloacal, que contempla inicialmente ocho cuadras durante este año.

“Hemos hecho tres de las ocho cuadras de cloacas que pensamos hacer este año”, informó.

El funcionario señaló además que existe la posibilidad de incorporar alguna cuadra más al programa previsto.

El próximo sector donde se desarrollarán trabajos será calle Uruguay, donde está previsto comenzar con la ejecución de cloacas en los próximos días.

Defagot recordó que estas obras se realizan con el aporte de los vecinos, bajo el esquema previsto para la extensión de la red.

CASI DIEZ CUADRAS DE CORDÓN CUNETA

Otro de los frentes de trabajo corresponde a la construcción de cordón cuneta.

Actualmente, la Municipalidad tiene aproximadamente diez cuadras en carpeta para ejecutar este tipo de obra.

A diferencia de otros trabajos que pueden requerir contrataciones específicas, en este caso se realizan por administración municipal, utilizando la misma cuadrilla que lleva adelante las obras de cloacas.

“Con la misma cuadrilla que hacemos cloacas, hacemos cordón cuneta”, explicó Defagot.

La modalidad implica ir alternando los trabajos entre ambos tipos de infraestructura, de acuerdo con las posibilidades operativas del municipio.

“Vamos haciendo un poco de un lado y un poco del otro, vamos haciendo como se puede”, resumió.

De esta manera, el municipio mantiene distintos frentes de trabajo en la ciudad, mientras continúa el seguimiento de las gestiones ante la Provincia por la nueva travesía urbana de la Ruta 6 y por una eventual circunvalación que permita sacar el tránsito pesado del casco urbano.