Opinión: PREOCUPACIÓN POR EL USO DE BICICLETAS: RECLAMOS, VACÍOS LEGALES Y RESPONSABILIDAD FAMILIAR
15/04/2026 | 911 visitas
En los últimos días he recibido varios reclamos por el uso de bicicletas en la zona de Plaza San Martín, una situación que no es nueva pero que, evidentemente, ha ido creciendo y hoy genera preocupación en buena parte de la comunidad. Personalmente, esto no me resulta ajeno. Hace algunos fines de semana pude observar maniobras realmente peligrosas en Avenida San Martín: chicos haciendo “wheelies”, circulando entre autos y generando situaciones de riesgo que no solo los involucran a ellos, sino también a terceros. Estamos hablando, en muchos casos, de menores de entre 11 y 13 años. Este martes, incluso, una vecina me mostró un video —que por tratarse de menores no se puede difundir— donde se observa una gran cantidad de bicicletas en la plaza, llegando, según su testimonio, a más de 50 juntas. Todas circulando a gran velocidad por veredas y espacios donde la gente va a caminar o descansar. Esto, claramente, genera temor, sobre todo en personas mayores. EN LA AMPLIACIÓN, MÁS DE LA NOTA. EN AUDIOS, EL COMENTARIO EN VIVO
Este tema viene dando vueltas hace tiempo, pero entiendo que tomó mayor relevancia a partir de la regulación de otros vehículos de movilidad personal, como los monopatines. Por eso consulté y me indicaron que desde la Dirección de Seguridad Vial y el Juzgado de Faltas se está trabajando en ver de qué manera encuadrar esta situación.
Ahora bien, acá aparece un punto que me parece clave: ¿la bicicleta es un peatón? Según la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449, no lo es. Tiene obligaciones específicas, y eso abre la puerta a que los municipios puedan avanzar con ordenanzas propias que ordenen el uso. Por eso creo que hay herramientas, y que este es un tema que debe revisarse con seriedad.
Tampoco se trata de caer en extremos. No digo que haya que exigir chaleco reflectivo o prohibir que los chicos anden en bicicleta, porque todos sabemos que es un medio de movilidad y recreación. Pero sí creo que hay cuestiones básicas que no se están cumpliendo: bicicletas sin luces de noche, circulación en contramano, uso de veredas o maniobras peligrosas en la vía pública. Eso hoy es una realidad y representa un riesgo concreto.
También entiendo que no es fácil para las autoridades intervenir. No es lo mismo hablar con dos o tres chicos que encontrarse con grupos grandes, donde muchas veces aparece la falta de respeto. Pero aun así, creo que hay que avanzar.
Ahora bien, quiero ser claro en algo: no todo puede recaer en el Estado. Acá hay una responsabilidad directa de los padres. Si mi hijo tiene 11 o 12 años, yo tengo que saber dónde está, qué está haciendo y cómo se comporta. No puedo deslindar esa responsabilidad.
Porque además, si ocurre un accidente —si un menor en bicicleta lastima a una persona— quien va a tener que responder es la familia. Más allá de cualquier normativa, la responsabilidad es del adulto.
Por eso creo que este es un tema que debe abordarse desde varios frentes: por un lado, la legislación y el control; por otro, la concientización, incluso desde las escuelas; y fundamentalmente, el compromiso de las familias.
Estamos viendo conductas que antes no eran habituales: grupos numerosos, maniobras riesgosas, ocupación de espacios públicos de manera inapropiada. Y esto, en algún punto, también refleja una realidad social más amplia, donde muchas veces la rebeldía o la falta de límites se expresan en la calle.
Ojalá se pueda encontrar un equilibrio. Nadie quiere prohibir ni quitar espacios, pero sí ordenar y prevenir antes de que tengamos que lamentar consecuencias mayores.
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