El director de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Hernando, Guillermo Defagot, realizó un amplio repaso sobre el estado de las obras en marcha, los proyectos previstos para este año y los desafíos que enfrenta la ciudad en materia de infraestructura, en un contexto económico que obliga a priorizar y avanzar mediante el aporte conjunto entre municipio y vecinos.

El funcionario reconoció que las persistentes lloviznas y la humedad de los últimos días complican el mantenimiento de las calles de tierra y han obligado a postergar algunas intervenciones previstas, entre ellas el inicio de nuevas obras de cordón cuneta.

NUEVAS OBRAS DE CORDÓN CUNETA Y CLOACAS

Defagot confirmó que en los próximos días comenzarán trabajos de cordón cuneta sobre calle Ramallo y posteriormente en la primera cuadra de calle Guatemala, entre San Martín e Italia, un sector que calificó como uno de los más deteriorados de la ciudad.

Además, señaló que continúan proyectándose extensiones de la red cloacal en distintos sectores, entre ellos calles Belgrano, San Martín y Panamá, mediante un esquema de financiamiento compartido con los vecinos.

“El vecino aporta fondos para la compra de materiales y el municipio ejecuta la obra. No es el ritmo que quisiéramos, pero es la forma que hoy nos permite seguir avanzando”, explicó.

LA MITAD DE LA CIUDAD TODAVÍA NO TIENE CLOACAS

Uno de los datos más significativos aportados por el funcionario es que Hernando cuenta actualmente con unas 5.100 conexiones de agua potable y apenas 2.600 conexiones cloacales.

Esto significa que cerca de la mitad de los inmuebles que poseen agua corriente aún no disponen del servicio de cloacas.

Defagot sostuvo que una planificación ideal permitiría ejecutar al menos una cuadra de cloacas y una de cordón cuneta por mes. En este sentido, estimó que todavía faltan alrededor de 100 cuadras de cordón cuneta para completar la ciudad.

“Es una obra fundamental para Hernando porque mejora el mantenimiento urbano y permite una evacuación mucho más eficiente del agua de lluvia”, afirmó.

RECLAMO A LA PROVINCIA POR LA OBRA DE CLOACAS

Otro de los temas abordados fue la demorada obra provincial vinculada al sistema cloacal.

Defagot indicó que el municipio presentó recientemente una nueva notificación solicitando el cierre y finalización definitiva de los trabajos.

“Era una obra prevista para un año y ya lleva cuatro años de ejecución”, señaló.

Si bien destacó que las obras complementarias realizadas por el municipio ya están operativas y permiten habilitar el sector norte de la ciudad, remarcó que todavía falta que la nueva laguna de tratamiento entre plenamente en funcionamiento y que se ajusten algunos aspectos de la estación de bombeo.

PREOCUPACIÓN POR EL ESTADO DE LA RUTA 6

El director también manifestó preocupación por el deterioro de la Ruta Provincial Nº 6 en el tramo urbano de Hernando.

Si bien reconoció que se realizaron algunas reparaciones parciales, aseguró que existen sectores que presentan un avanzado desgaste y reclamó una intervención más profunda.

Asimismo, consideró peligrosa la falta de demarcación horizontal en buena parte del recorrido de la ruta, especialmente durante las noches y jornadas con niebla o llovizna.

UNA CIRCUNVALACIÓN, CADA VEZ MÁS NECESARIA

Ante el crecimiento constante del tránsito pesado que atraviesa la ciudad, Defagot volvió a plantear la necesidad de contar con una circunvalación.

Recordó que años atrás se analizaron alternativas junto a Vialidad Provincial, aunque reconoció que se trata de una obra de gran magnitud económica.

Mientras tanto, destacó que calles como Lima, Favaloro y Entre Ríos funcionan como corredores alternativos y anunció que antes de fin de año el municipio proyecta construir una importante alcantarilla en la intersección de Entre Ríos y Venezuela para mejorar la circulación en ese sector.

AVANZA LA CICLOVÍA Y YA FUNCIONA LA HORMIGONERA MUNICIPAL

Respecto de las ciclovías, informó que el tramo este se encuentra prácticamente finalizado y sólo restan tareas de terminación y señalización.

Si las condiciones climáticas acompañan, estimó que podría quedar concluido dentro de tres o cuatro semanas.

En cuanto al tramo oeste, indicó que próximamente se construirán otros 200 metros, alcanzando cerca de 700 metros ejecutados sobre un total proyectado de 2.700 metros.

Por otra parte, destacó la puesta en funcionamiento de la hormigonera municipal, una herramienta que permitirá reducir costos y optimizar recursos mediante la producción propia de hormigón elaborado.

CALLE SAAVEDRA NECESITA UNA RECONSTRUCCIÓN TOTAL

Entre los problemas urbanos más urgentes, Defagot ubicó el estado de calle Saavedra, especialmente entre Uruguay y México.

Según explicó, el pavimento presenta un deterioro estructural tan avanzado que ya no admite reparaciones parciales.

“Hay que levantar todo y volver a hacer cordón cuneta y pavimento nuevo. La vida útil de esa obra ya está más que cumplida”, sostuvo.

EL DESAFÍO DE MANTENER UNA CIUDAD QUE CRECE

Finalmente, el funcionario se refirió a las dificultades para renovar el parque automotor municipal.

Explicó que en los últimos diez años Hernando creció más de un 20 por ciento en cantidad de parcelas, incorporando cerca de mil nuevos lotes, mientras que el equipamiento municipal no pudo ampliarse al mismo ritmo.

“Necesitamos camiones, maquinaria vial y equipos nuevos, pero hoy sin financiamiento resulta muy difícil concretar esas inversiones”, expresó.

A pesar de las limitaciones económicas, aseguró que el objetivo sigue siendo mantener los servicios esenciales y continuar avanzando en obras que mejoren la calidad de vida de los vecinos.

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